Auf den ersten Blick a48V 500Ah Lithium-AkkuBei 18.000 US-Dollar sieht es nach dem Dreifachen der Kosten eines Bleisäureäquivalents aus. Diese Rechnung ändert sich, wenn man berücksichtigt, was in den nächsten 36 Monaten passiert.
Ein Vertriebszentrum in Texas mit 50 MitarbeiternLastkraftwagen der Klasse Iüber drei Schichten prognostizierten Einsparungen von 2,9 Millionen US-Dollar über einen Zeitraum von acht Jahren nach der Umstellung auf Lithium-56 % unter ihrem Blei-{4}}Basiswert. Am 31. Monat wurde die Gewinnschwelle erreicht. Die größten Posten waren nicht die Batterien selbst. Dabei handelte es sich um die Fläche des Batterieraums, die für Kommissionierstationen zurückgewonnen wurde, und um die Wartungsarbeiten, die auf andere Aufgaben verlagert wurden. (Quelle: UgoWork-Bereitstellungsanalyse, ugowork.com)
Die Frage ist nicht, ob Lithium im Voraus mehr kostet. Die Frage ist, wie die Gesamtbetriebskosten in Ihrem spezifischen Betrieb aussehen.
Die Größenberechnung, nach der Ihr CFO fragen wird
Die Spannung Ihres Gabelstaplers ist fest. -Überprüfen Sie das Typenschild. Die Fachabmessungen sind festgelegt. Die einzige Variable, über die Sie tatsächlich entscheiden, ist die Kapazität in Amperestunden. Diese bestimmt sowohl die Laufzeit als auch die Kapitalkosten.
Hier ist die Formel, die für die Budgetierung wichtig ist:
Motor kW × Betriebsstunden ÷ (Spannung × 0,85 Wirkungsgrad)=Mindest-Ah
Ein 10-kW-System, das 8 Stunden bei 48 V läuft, benötigt 196 Ah. Fügen Sie 20 % Puffer für reale -Weltbedingungen hinzu: mindestens 235 Ah. Das ist deine Etage.
Die Nennkapazität ist jedoch keine nutzbare Kapazität. Blei-Säure kann sich nicht unter einen Ladezustand von unter 20 % entladen, ohne den Abbau zu beschleunigen-also bedeutet eine Nennleistung von 600 Ah, dass 480 Ah nutzbar sind.Lithium-Ionnutzt 95 % der Nennkapazität. Führen Sie diese Zahlen noch einmal durch: a400-Ah-Lithium-Akkuliefert mehr Amperestunden als ein 500-Ah-Bleiakku.
Bei einer Kühllagerung unter 40 Grad Fahrenheit vergrößert sich die Lücke noch weiter. Der Wirkungsgrad von Blei- sinkt bei 0 Grad Fahrenheit auf 45 %. Bei Lithium bleiben 95 % erhalten.+. Eine für Umgebungstemperatur ausgelegte Batterie ist zu klein, sobald sie in den Gefrierschrank gelangt.
Was sich im Dreischichtbetrieb tatsächlich auszahlt
Einschichtbetriebe-können hier aufhören. Die obige Größenberechnung funktioniert, und Blei-Säure bleibt auch bei geringeren Auslastungsraten preislich-wettbewerbsfähig.
Mehrschichtbetriebe unterliegen unterschiedlichen wirtschaftlichen Rahmenbedingungen.
Für Blei-Säure sind drei Batterien pro LKW für den Drei-Schichtbetrieb erforderlich: eine in Betrieb, eine aufladend (8 Stunden), eine abkühlend (8 Stunden). Aus dieser Batterie im Wert von 6.000 US-Dollar werden Batterien im Wert von 18.000 US-Dollar pro LKW, bevor Sie die Infrastruktur hinzufügen.
Lithium-Gelegenheitsgebühren-während der Betriebspausen. Eine Batterie bewältigt drei Schichten. Der 18.000-Dollar-Lithium-Akku und die 18.000-Dollar-Blei-Säure-Flotte kosten die gleichen Kapitalkosten,-aber nur einer von ihnen benötigt einen Batterieraum, ein Bewässerungssystem und eine OSHA--konforme Belüftung.
Die erfassten Flottendaten der Raymond Corporation zeigen eine Amortisation von 10-16 Monaten bei Lithium-Umrüstungen für Betriebe, die 3,{2}} Stunden pro Jahr laufen. Ihre veröffentlichten Fallstudien spezifizieren die Bedingungen: Umgebungen mit mehreren Schichten und hoher Auslastung, in denen sich die Kosten für Ausfallzeiten erhöhen. (raymondsci.com)
Wenn Ihr Betrieb weniger als 2.000 Stunden pro Jahr im Einschichtbetrieb läuft, gelten diese Zahlen nicht für Sie. Blei-Säure macht Sinn. Wenn Sie in zwei oder drei Schichten arbeiten, fordern Sie ein TCO-Modell an, bevor Sie davon ausgehen, dass Bleisäure günstiger ist.
Die Vertragslaufzeit, die Lieferanten trennt
Lithiumbatterien wiegen bei gleicher Kapazität weniger als Blei-Säurebatterien. Viele Gabelstaplerkonstruktionen verwenden Batteriemasse als Gegengewicht für die Stabilität der Ladung.
Namhafte Hersteller liefern Ballastplatten aus Stahl, die den OEM-Gewichtsspezifikationen entsprechen. Preisgünstigere Anbieter versenden manchmal untergewichtige Packungen.
Dies ist kein Leistungsproblem. Es ist ein Sicherheits- und Haftungsproblem. Eine untergewichtige Batterie beeinträchtigt die Nennhubkapazität des Staplers.
Lassen Sie den Gewichtsabgleich schriftlich zu, bevor Sie unterschreiben.Wenn ein Lieferant im Angebot keine Ballastspezifikationen angeben kann, finden Sie heraus, warum, bevor Sie fortfahren.
Was unterscheidet das Angebot, das Sie anfordern möchten?
Sie vergleichen Lieferanten. Hier erfahren Sie, was ein nützliches Zitat von einem allgemeinen unterscheidet.
Ein Angebot, das es wert ist, bewertet zu werden, umfasst: Ah-Empfehlung speziell für Ihre Gabelstaplermodelle (nicht Baureihen), Gewichtsangaben zur Bestätigung der Ballastanpassung, Überprüfung der Ladegerätkompatibilität für Ihre bestehende Infrastruktur, Lieferzeit ab einem bestimmten Lagerstandort und Garantiebedingungen einschließlich der Abdeckung der Zyklusanzahl.
Ein Angebot, das Ihre Zeit verschwendet, beinhaltet: Kapazitätsbereiche ohne modellspezifische -Größenangaben, „Kontaktieren Sie uns für Preise“ ohne betriebliche Eingaben, keine Erwähnung von Ballast und eine vage Formulierung der „inländischen Erfüllung“.
Wir versenden aus Los Angeles. Standardkonfigurationen: 5-7 Werktage. Sonderanfertigungen: 3-4 Wochen. Wenn Ihr Zeitrahmen knapper ist, sagen wir, dass es im Voraus beschleunigte Optionen gibt, die jedoch separat angeboten werden müssen.
Bevor Sie ein Angebot anfordern
Die Informationen, die wir benötigen, um ein nützliches Modell zu erstellen:
Gabelstaplermodelle und Spannungen. LKWs pro Klasse. Stunden pro Schicht, Schichten pro Tag. Betriebstemperaturbereich (insbesondere unter 40 °F). Aktueller Standort der Ladeinfrastruktur-, vorhandene Ladegerätspezifikationen, ob Sie über drei{6}Phasenstrom verfügen. Zeitplan: schrittweise Einführung oder vollständige Umstellung der Flotte.
Was Sie zurückbekommen: Ah-Dimensionierung pro LKW, 5-Jahres-TCO-Vergleich mit Ihrer aktuellen Technologie, Infrastrukturanforderungen und prognostizierter Amortisationsmonat basierend auf Ihren Nutzungsdaten – nicht auf Branchendurchschnitten.
Polinovel produziertLiFePO4-Gabelstaplerbatterienmit integriertem BMS. UL 2580 zertifiziert. US-Inventar in Los Angeles. Technischer Support mit Sitz in Shenzhen-Wir kümmern uns um die Grenzfälle: Kühllagerung unter-, E-Commerce-Fulfillment rund um die Uhr, Flotten mit gemischten{9}Spannungen. Beginnen Sie mit dem, was Sie über Ihren Betrieb wissen. Den Rest erledigen wir.
