Diese 36-V-880-Ah-Lithiumbatterie wurde für die Anforderungen moderner Schubmaststapler entwickelt und sorgt dafür, dass Lagerhallen mit höchster Effizienz arbeiten. Seine robuste LiFePO4-Technologie liefert konstante, leistungsstarke Leistung für die Navigation in schmalen Gängen, schweres Heben und lange Schichten. Es ist schnell wiederaufladbar und für Tausende von Zyklen ausgelegt. Es minimiert Ausfallzeiten, verlängert die Betriebsstunden und unterstützt einen reibungslosen, zuverlässigen Materialtransport, wodurch die Produktivität bei minimalen Unterbrechungen maximiert wird.
Wettbewerbsvorteil
Zuverlässige Energie für Schubmaststapler, die einen reibungslosen Betrieb gewährleistet.
Verlängerte Lebensdauer
Diese Lithiumbatterie ist für 4.000 bis 6.000 Ladezyklen ausgelegt und übertrifft herkömmliche Blei-Säure-Alternativen, wodurch die Austauschhäufigkeit verringert und die Gesamtbetriebskosten gesenkt werden.
Robuster Sicherheitsschutz
Ausgestattet mit Überladungs-, Tiefentladungs-, Kurzschluss- und Überhitzungsschutz gewährleistet es einen zuverlässigen, sorgenfreien Betrieb in anspruchsvollen Lagerumgebungen.
Keine Wartung
Im Gegensatz zu Blei-Säure-Batterien erfordert diese Lithium-Gabelstaplerbatterie keine Bewässerung, Reinigung oder Ausgleichsladungen, was die Wartungskosten und den Arbeitsaufwand reduziert.
Intelligentes Batteriemanagement
Die Echtzeitüberwachung des Zellengleichgewichts, der Temperatur und der Leistung sorgt dafür, dass der Akku effizient arbeitet und seine Nutzungsdauer verlängert.
Technischer Parameter
| Elektrische Spezifikationen | Mechanische Spezifikationen | ||
| Nennspannung | 38.4V | Abmessungen (LxBxH) | 980*409*787mm |
| Nennkapazität | 880 Ah | Gewicht | 910 kg |
| Energie | 33792Wh | Gehäusematerial | SPCC |
| Selbstentladung | <3% per month | IP-Bewertung | IP54 |
| Zyklusleben | >4000 Zyklen | Zelltyp | LiFePO4 |
| Lade- und Entladespezifikationen | Temperatur und andere Spezifikationen | ||
| Ladestrom | 250A | Ladetemperatur | 0 Grad bis 55 Grad / 32 Grad F bis 131 Grad F |
| Ladeunterbrechung-Spannung | 43.8V | Entladungstemperatur | -20 Grad bis 60 Grad / -4 Grad F bis 140 Grad F |
| Ladeterminal/Anschluss | REMA | Lagertemperatur | 10 bis 45 Grad / 50 bis 113 Grad F |
| Entladestrom | 250A | Anzeige | LED-Anzeige |
| Entladungsunterbrechung-Spannung | 33V | Kommunikation | RS485/CAN |
| Entladeterminal/Anschluss | Anderson | Versandklassifizierung | UN3480, Klasse 9 |
Bau & Schutz
IP54, ausreichend für Lagerumgebungen. Staub und Spritzwasser gelangen nicht in die Box. Wenn Sie den Boden reinigen, sprühen Sie die Batterie nicht direkt mit einer Wasserpistole ein.
SPCC
Stahlplattenmaterial
IP54
Schutzklasse
980mm
Länge
787mm
Höhe
Lebensdauer und Langlebigkeit
Der Akku ist für 4 000+ Zyklen unter Standardtestbedingungen ausgelegt, wobei eine vollständige Ladung und eine vollständige Entladung als Zyklus zählen. Im realen Betrieb werden Geräte vor dem Wiederaufladen selten auf 0 % entladen. Die meisten Benutzer laden die Akkus bei etwa 30–50 % Restladung auf, was die Zellen weniger belastet und zu einer längeren tatsächlichen Lebensdauer als dem Nennwert führt.
Wie lange es hält, hängt davon ab, wie oft Sie aufladen.
- Eine Gebühr pro Tag:über10 Jahrevon zuverlässigem Nutzen.
- Mehrfachbeladung pro Tag (3-Schicht-Lager):Der Zyklenverbrauch steigt, aber die Kapazität nimmt allmählich ab und der Akku liefert über seine gesamte Lebensdauer hinweg eine stabile Leistung.
Im Vergleich zu herkömmlichen Blei--Batterien mit nur1.200–1.500 Zyklenund eine höhere Sensibilität gegenüber Ladegewohnheiten bietet Ihnen diese Lithiumlösunglängere lebensdauer, geringere Ersatzkosten, Undvorhersehbarere Leistung.
Batteriemanagementsystem (BMS)
Das BMS ist im Batteriepack integriert und überwacht kontinuierlich Spannung, Strom und Temperatur und verwaltet gleichzeitig Kommunikations- und Schutzfunktionen. Es verfolgt die Spannung aller 12 Zellenreihen, erkennt Ungleichgewichte und führt während des Ladevorgangs einen Zellenausgleich durch. Dies trägt dazu bei, die langfristige Zelldivergenz zu verlangsamen und unterstützt eine längere Lebensdauer.
Schutzfunktionen
Das BMS bietet mehrere Schutzebenen, um Ihre Batterie und Ausrüstung zu schützen. Zu den wichtigsten Schutzmaßnahmen gehören:
Überladeschutz
Unterbricht den Ladevorgang automatisch, wenn die Spannung sichere Grenzwerte überschreitet, und verhindert so Zellschäden
Über-Schutz vor Überentladung
Unterbricht die Ausgabe, wenn die Batterie leer ist, um Schäden durch Tiefentladung zu verhindern
Überstromschutz
Unterbricht die Stromversorgung, wenn der Strom während des Betriebs sichere Schwellenwerte überschreitet
Temperaturschutz
Begrenzt den Strom oder schaltet ab, wenn die Temperatur den sicheren Betriebsbereich überschreitet
Kurzschlussschutz
Reaktionszeit im Millisekundenbereich, um die Stromversorgung bei Kurzschlüssen zu unterbrechen
Zellausgleich
Gleicht die Ladung während des Ladevorgangs bei allen 12 Serien aus, um die Batterielebensdauer zu verlängern
Kommunikationsschnittstellen
Zwei Kommunikationsanschlüsse, RS485 und CAN. RS485 verbindet sich mit dem oberen Computer und liest Spannung, Strom, Temperatur, Ladezustand, Fehlercodes usw. CAN ist das in Fahrzeugen verwendete Protokoll, Schnittstelle zur Fahrzeugsteuerung, Datenaustausch. Einige Flottenmanagementsysteme müssen eine Verbindung zu Batteriedaten herstellen, die ebenfalls über diese beiden Ports erfolgt.
A abnehmbares LED-Displaywird extern bereitgestellt, um den Status schnell-auf einen Blick-überprüfen zu können.
Ladespezifikationen
Das Aufladen muss mit einem Lithium-spezifischen Ladegerät erfolgen. Die Ladekurven für Bleisäure-sind unterschiedlich und können zu Problemen wie unvollständigem Laden, Auslösen des BMS-Schutzes oder langfristigen Zellschäden führen. Achten Sie beim Austausch des Akkus darauf, ein Ladegerät zu verwenden, das den Lithium-Modus unterstützt, oder tauschen Sie das Ladegerät gemeinsam aus.
Der Akku unterstützt bis zu250ALadestrom. Um diese Fähigkeit voll auszunutzen, sollte die Ausgangsleistung des Ladegeräts den ungefähren Anforderungen von entsprechen oder diese übertreffen43,8 V × 250 A ≈ 11 kW. Ladegeräte mit geringerer-Leistung können den Akku zwar noch aufladen, der Vorgang dauert jedoch länger.
Das Laden ist nur innerhalb dieses Temperaturbereichs zulässig. Extrem kalte Winterumgebungen oder heiße Sommereinwirkungen können den Ladevorgang einschränken. Wenn das BMS Temperaturen außerhalb des sicheren Bereichs erkennt, begrenzt es den Ladestrom oder blockiert den Ladevorgang vollständig. In Kühllagern empfiehlt es sich, den Stapler vor dem Laden in einen wärmeren Innenbereich zu bringen.
Der Akku verbraucht aREMA-Anschluss, das von europäischen Gabelstaplermarken wie Linde, Jungheinrich und Still weit verbreitet ist und zunehmend auch von inländischen Herstellern eingesetzt wird. Dies gewährleistet Kompatibilität und einfache Integration mit den meisten Ladekonfigurationen.
| Maximaler Strom | 250A |
| Strom erforderlich | ~11 kW (43,8 V × 250 A) |
| Temperaturbereich | 0 Grad bis 55 Grad |
| Steckertyp | REMA |
Entladungsspezifikationen
| Dauerstrom | 250A |
| Abschaltspannung | 33V |
| Temperaturbereich | -20 Grad bis 60 Grad |
| Steckertyp | Anderson |
Der Akku unterstützt einen kontinuierlichen Entladestrom von250A. Hydraulikpumpen und Antriebsmotoren von Schubmaststaplern können gelegentlich höhere Spitzenströme ziehen, diese kurzen Stromstöße werden jedoch vom BMS sicher bewältigt. Überprüfen Sie bei hochbeanspruchten-langfristigen-Hochstromanwendungen-, ob die Batterie den spezifischen Anforderungen entspricht. Im Normalbetrieb verrichtet der Akku zuverlässig und problemlos seinen Dienst.
Wenn die Batteriespannung auf fällt33V, unterbricht das BMS automatisch die Ausgabe, um die Zellen zu schützen. Bediener bemerken möglicherweise, dass der Stapler an Leistung verliert, bevor auf dem Display „leer“ angezeigt wird. - Dies ist normal und zeigt an, dass es Zeit zum Aufladen ist.
Lithiumbatterien funktionieren über einen weiten Temperaturbereich sicher. Bei kalter Lagerung (-10 Grad bis -20 Grad) können Kapazität und Leistung aufgrund des höheren Innenwiderstands vorübergehend abnehmen, der Akku wird jedoch nicht beschädigt und normalisiert sich bei Standardtemperaturen wieder. Diese überlegene Leistung bei niedrigen Temperaturen ist ein entscheidender Vorteil gegenüber Blei-Säure-Batterien, deren Leistung bei Kälte deutlich abnimmt.
Ausgestattet mit einemHochstrom-Anderson-Stecker, weit verbreitet in Nordamerika und in Haushaltsgeräten, sorgt für zuverlässige, sichere Verbindungen für die Entladung mit hoher -Leistung.
Lagerungsrichtlinien
Selbstentladung-weniger als 3 % pro Monat. Bei unbenutzter Lagerung nimmt die Ladung langsam ab, aber sehr langsam. Einen Monat lang gelagerte Bleisäure kann über zehn Prozent verlieren, Lithium deutlich weniger.
Halten Sie für eine langfristige Lagerung den Ladezustand zwischen 40 % und 60 %, die Temperatur zwischen 10 und 45 Grad und einen trockenen und kühlen Ort. Voll geladener Speicher ist schlecht, leerer Speicher ist auch schlecht. Überprüfen Sie den Ladezustand alle ein bis zwei Monate und laden Sie ihn auf.
<3% Monthly
Selbstentladungsrate-. Bei unbenutzter Lagerung nimmt die Ladung langsam ab, aber sehr langsam.
40-60 % Ladung
Optimaler Speicherladezustand. Voll geladener Speicher ist schlecht, leerer Speicher ist auch schlecht.
10-45 Grad
Lagertemperaturbereich. An einem trockenen und kühlen Ort aufbewahren.
Monatlicher Check
Überprüfen Sie den Ladezustand alle ein bis zwei Monate und laden Sie ihn auf.
Installationsangelegenheiten
Messen Sie zunächst die Abmessungen des Batteriefachs. Länge, Breite und Höhe müssen alle übereinstimmen, außerdem muss Platz für Anschlüsse frei bleiben. Einige LKW-Abteile sind genau richtig, die Batterie passt hinein, aber die Anschlüsse haben keinen Platz zum Einstecken, ich muss sie wieder herausnehmen, was mühsam ist.
Die Befestigungsmethoden variieren je nach LKW. Druckplatten, Bolzen, Clips, alle Arten. Bei einem 910 Kilogramm schweren Objekt ist die Trägheitskraft erheblich, wenn der Lkw fährt, bremst, wendet oder über Unebenheiten fährt. Wenn es nicht sicher befestigt ist, wackelt es, die Schrauben lösen sich durch Schütteln und Schütteln, der Kontakt ist schlecht und es kommt zu einer Reihe von Problemen.
Stecken Sie die Steckverbinder ein. Sowohl REMA als auch Anderson sind Plug---Typen, stecken Sie sie ein und achten Sie auf das Verriegelungsgeräusch. Die Kontaktflächen müssen sauber sein. Wenn Rost oder eine Oxidationsschicht vorhanden ist, beseitigen Sie diese zuerst. Überprüfen Sie regelmäßig, ob sich die Anschlussbereiche erhitzen oder verfärben.
Fach messen
Messen Sie zunächst die Abmessungen des Batteriefachs. Länge, Breite und Höhe müssen alle übereinstimmen, außerdem muss Platz für Anschlüsse frei bleiben.
Sichern Sie die Batterie
Die Befestigungsmethoden variieren je nach LKW. Druckplatten, Bolzen, Clips, alle Arten. Ein 910 Kilogramm schwerer Gegenstand braucht eine sichere Befestigung.
Richtig verbinden
Stecken Sie die Steckverbinder ein. Sowohl REMA als auch Anderson sind Plug---Typen, stecken Sie sie ein und achten Sie auf das Verriegelungsgeräusch. Kontaktflächen müssen sauber sein.
Tägliche Inspektion
Die tägliche Inspektion ist einfach und nimmt nur minimale Zeit in Anspruch:
Überprüfen Sie täglich das Display und prüfen Sie, ob Fehleranzeigen leuchten
Achten Sie beim Laden darauf, ob Geräusch und Temperatur normal sind
Überprüfen Sie die Außenseite des Gehäuses auf Stöße, Ausbeulungen und Undichtigkeiten
Überprüfen Sie, ob die Anschlüsse locker sind
Es ist keine Zugabe von Wasser, keine Messung des spezifischen Gewichts und keine Ausgleichsladung erforderlich
Wechsel von Blei-Säure
Wenn Sie an Blei-Säure-Batterien gewöhnt sind, sollten Sie Folgendes wissen: Lithium-Batterien schonwartungsfrei,-schnell-ladend und sicherer, haben aber höhere Vorabkosten. Im Laufe der Zeit ihrelängere Lebensdauer, Effizienz und niedrigere Betriebskostenmachen sie in den meisten Anwendungen sehr kostengünstig-.
| Besonderheit | FL38880 Lithium | Blei-Säure |
|---|---|---|
| Zyklusleben | 4000+ Zyklen | 300-500 Zyklen |
| Ladeflexibilität | Jederzeit aufladen, jederzeit trennen | Benötigen Sie eine vollständige Aufladung und vollständige Entladung |
| Ladezeit | 2-3 Stunden für die meisten Kapazitäten | Mindestens 7-8 Stunden |
| Wartung | Kein Wasser nötig | Geben Sie wöchentlich/zwei{0}}wöchentlich Wasser hinzu |
| Sicherheit | Versiegelt, keine saure Flüssigkeit | Es besteht die Gefahr, dass Säure ausläuft |
| Kalte Leistung | Viel besser | Die Kapazität nimmt stark ab |
| Anschaffungskosten | Höher | Untere |
| Gesamtbetriebskosten | Oft kostengünstig-effektiv | Versteckte Kosten summieren sich |
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